| Mô hình | Geely Galaxy Star Wish 2025 310km Phiên bản Thanh niên |
| Loại xe | Chiếc xe nhỏ |
| Loại năng lượng | BEV |
| Công suất tối đa (Kw) | 58 |
| Động lực tối đa (Nm) | 130 |
| Chuyển tiếp | Chuyển số một tốc độ của xe điện |
| Cơ thể | 5 cửa, 5 chỗ ngồi hatchback |
| Động cơ | - |
| Động cơ điện (P) | 79 |
| L*W*H(Mm) | 4135*1805*1570 |
| Tốc độ gia tốc chính thức 0-100Km/h (S) | - |
| Tốc độ tối đa (Km/h) | 125 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương năng lượng điện (L/100km) | 1.27 |
| Trọng lượng giới hạn (KG) | 1215 |
| Khối lượng tải tối đa (kg) | 1590 |
| Cơ sở bánh xe ((Mm) | 2650 |
| Cơ sở bánh xe phía trước ((Mm) | 1555 |
| Cơ sở bánh sau ((Mm) | 1575 |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu (Mm) | - |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu (Mm) | - |
| góc tiếp cận (°) | 19 |
| góc khởi hành (°) | 19 |
| Khoảng xoay tối thiểu ((M)) | 4.95 |
| Phương pháp mở cửa | Cánh cửa lắc |
| Số cửa (PC) | 5 |
| Số ghế (PC) | 5 |
| Khối lượng bể nhiên liệu (L) | - |
| Khối lượng (L) | 375-1320 |
| Loại động cơ điện phía sau | TZ160XS001 |
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
| Định dạng động cơ | Định vị sau |
| Số lượng động cơ truyền động | Động cơ đơn |
| Tổng công suất động cơ (kW) | 58 |
| Tổng mã lực động cơ (P) | 79 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ (N·m) | 130 |
| Sức mạnh tối đa của động cơ phía sau (kW) | 58 |
| Động lực tối đa của động cơ phía sau (N·m) | 130 |
| Loại năng lượng | BEV |
| Loại pin | pin lithium iron phosphate |
| Phương pháp làm mát pin | Làm mát chất lỏng |
| Số lượng bánh răng | 1 |
| Loại truyền tải | Hộp chuyển số có tỷ lệ chuyển số cố định |
| Chế độ lái xe | Động cơ phía sau, ổ đĩa bánh sau |
| Loại treo phía trước | Macpherson bị đình chỉ độc lập |
| Loại treo phía sau | Ứng lệch độc lập đa liên kết |
| Loại hỗ trợ | Hỗ trợ điện |
| Cơ thể | Trọng lượng tải |
| Loại phanh trước | Khung thông gió |
| Loại phanh sau | đĩa |
| Loại phanh đậu xe | Đỗ xe điện tử |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía trước | ●205/65 R15 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía sau | ●205/65 R15 |
| Đường đo dự phòng | - |