|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Changan |
| Số mô hình: | thợ săn |
| Parameter cơ bản | |
| nhà sản xuất | Xe ô tô Changan |
| cấp bậc | Lái xe |
| Loại năng lượng | Phạm vi mở rộng |
| Thời gian ra thị trường | 2024.03 |
| Khoảng cách chạy bằng điện NEDC (km) | 131 |
| Khoảng cách CLTC điện (km) | - |
| Thời gian sạc pin nhanh (tháng) | 0.5 |
| Phạm vi sạc nhanh pin (%) | - |
| Công suất tối đa (kw) | 200 |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) | 470 |
| hộp số | Động cơ điện với một tốc độ |
| Cơ thể | Lái xe |
| động cơ | 2.0T 190HP L4 |
| Động cơ (P) | 272 |
| Chiều dài * Chiều rộng * Chiều cao (mm) | 5380*1930*1875 |
| Tốc độ gia tốc chính thức 0-100km/h | - |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 160 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện WLTC (L/100km) | - |
| Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu trong trạng thái sạc (L/100km) | 8.5 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu trong trạng thái sạc (L/100km) NEDC | - |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương công suất (L/100Km) | 2.7 |
| Trọng lượng hoạt động (kg) | 2285 |
| Trọng lượng tải trọng tối đa (kg) | 3105 |
| Cơ thể | |
| Chiều dài (mm) | 5380 |
| Độ rộng (mm) | 1930 |
| Chiều cao (mm) | 1875 |
| Khoảng cách bánh xe (mm) | 3180 |
| Cơ sở bánh trước (mm) | 1610 |
| Phân cách bánh sau (mm) | 1630 |
| góc tiếp cận (°) | 29 |
| góc khởi hành (°) | 26 |
| Khoảng xoay tối thiểu (m) | - |
| Cơ thể | Lái xe |
| Chế độ mở cửa | Mở phẳng |
| Số cửa (mỗi cửa) | 4 |
| Số ghế (PCS) | 5 |
| Công suất bể (L) | 70 |
| Kích thước hộp tải (mm) | 1600x1595x500 |
| 495 | 495 |
| Động cơ | |
| Loại động cơ | JL486ZQ6 |
| Khối lượng (ml) | 1998 |
| Di chuyển (L) | 2 |
| Biểu mẫu nhập | Máy tăng áp |
| Định dạng động cơ | - |
| Định dạng xi lanh | L |
| Số bình (PCS) | 4 |
| Van cho mỗi xi lanh (số lượng) | 4 |
| Cơ chế van | DOHC |
| Sức mạnh ngựa tối đa (P) | 190 |
| Công suất tối đa (kw) | 140 |
| Tốc độ chuyển động công suất tối đa (rpm) | 4500 |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) | 340 |
| Tốc mô-men xoắn tối đa (rpm) | 2000-3000 |
| Sức mạnh ròng tối đa (kW) | 135 |
| Loại năng lượng | Phạm vi mở rộng |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Tiêm trực tiếp |
| Vật liệu đầu xi lanh | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu khối xi lanh | Sắt đúc |
| Động cơ | |
| Loại động cơ phía trước | TZ180XS001 |
| Loại động cơ phía sau | TZ220XSLJC60D |
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
| Tổng công suất động cơ (kw) | 200 |
| Tổng mã lực động cơ (PS) | 272 |
| Tổng mô-men xoắn động cơ (N m) | 470 |
| Sức mạnh tối đa của động cơ phía trước (kw) | 70 |
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía trước (N·m) | 150 |
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 130 |
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía sau (N·m) | 320 |
| Năng lượng hệ thống (kW) | - |
| Năng lượng hệ thống (P) | - |
| Vòng quay hệ thống (N·m) | - |
| Số lượng động cơ lái | Động cơ kép |
| Định dạng động cơ | Trước + sau |
| Loại pin | Pin Lithium Iron Phosphate |
| Thương hiệu tế bào | Công nghệ cao Guoxuan |
| Công nghệ cụ thể của pin | - |
| Hệ thống làm mát pin | Làm mát bằng chất lỏng |
| Chế độ thay thế điện | - |
| Khoảng cách chạy bằng điện WLTC (km) | - |
| Khoảng cách chạy bằng điện NEDC (km) | 131 |
| Khoảng cách CLTC điện (km) | - |
| Phạm vi toàn diện WLTC (km) | - |
| Phạm vi toàn diện CLTC (km) | 1031 |
| Năng lượng pin (kwh) | 31.18 |
| Mật độ năng lượng pin (Wh/kg) | - |
| Tiêu thụ năng lượng 100km (kWh/100km) | 23.6 |
| Ba bảo hành hệ thống điện | - |
| Chức năng sạc nhanh | Hỗ trợ |
| Năng lượng sạc nhanh (kw) | - |
| Sạc nhanh điện áp cao | - |
| Nền tảng điện áp cao (V) | - |
| Thời gian sạc pin nhanh (tháng) | 0.5 |
| Vị trí cổng sạc chậm | Phía sau bên phải của xe |
| Vị trí của giao diện sạc nhanh | Phía sau bên phải của xe |
| Năng lượng xả AC bên ngoài (kw) | - |
| Giá trị tối thiểu cho phép của xả bên ngoài (%) | - |
| hộp số | |
| Tóm lại. | Chuỗi truyền đơn tốc cho xe điện |
| Số lượng bánh răng | 1 |
| Loại truyền tải | hộp số răng cố định |
| Chế độ lái khung xe | |
| Chế độ lái xe | Động cơ kép bốn bánh xe |
| Biểu mẫu bốn bánh lái | Động bốn bánh điện |
| Loại treo phía trước | Ứng lệch độc lập bằng xương đệm hai |
| Loại treo phía sau | Lối treo không độc lập toàn cầu |
| Loại hỗ trợ | Máy điều khiển điện |
| Cấu trúc thân xe | Đang không tải |
| Chế độ phanh bánh xe | |
| Loại phanh trước | Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh phía sau | Loại đĩa |
| Loại phanh đậu xe | phanh đậu xe điện tử |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía trước | 245/70 R17 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía sau | 245/70 R17 |
| Đường đo dự phòng | Không có |
| An toàn thụ động | |
| Thang khí chính / hành khách | Tài xế ●/Phó tài xế ● |
| Thang khí phía trước/sau | - |
| An toàn hoạt động | |
| ABS chống khóa | ● |
| Phân phối lực phanh (EBD / CBC, v.v.) | ● |
| Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) | ● |
| Điều khiển lực kéo (ASR/TCS/TRC v.v.) | ● |
| Kiểm soát ổn định cơ thể (ESC/ESP/DSC v.v.) | ● |
| Chức năng giám sát áp suất lốp xe | ● Hiển thị áp suất lốp xe |
| Đề xuất không đeo dây an toàn | ● Ghế lái xe |
| Giao diện ghế trẻ em ISOFIX | ● |
| Hệ thống cảnh báo rời làn đường | - |
| Hệ thống phanh hoạt động/hệ thống an toàn hoạt động | - |
| Mẹo lái xe mệt mỏi | - |
| DOW cửa mở cảnh báo | - |
| Cảnh báo va chạm phía trước | - |
| Cảnh báo va chạm phía sau | - |
| Cảnh báo lái xe ở tốc độ thấp | ● |
| Cụ thể: | - |
| Gọi hỗ trợ đường bộ | - |
| Điều khiển lái xe | |
| Chuyển chế độ lái | ● Tập thể dục ● Kinh tế ●Tiêu chuẩn/Thương tiện |
| Hệ thống phục hồi năng lượng | ● |
| Đỗ xe tự động | - |
| Hỗ trợ dốc | ● |
| Bị xuống nhẹ nhàng trên một dốc dốc | ● |
| Thiết bị lái xe | |
| Radar đỗ xe phía trước/ phía sau | Mặt trước / mặt sau ● |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe | ● Phản đối hình ảnh |
| Chassis trong suốt /hình ảnh 540 độ | - |
| Chức năng lái xe | |
| Hệ thống điều khiển tốc độ | ● Điều khiển tốc độ |
| Hệ thống hỗ trợ lái xe | - |
| Lớp hỗ trợ lái xe | - |
| Hệ thống cảnh báo phía sau | - |
| Hệ thống định vị vệ tinh | - |
| Hiển thị thông tin giao thông điều hướng | - |
| Thương hiệu bản đồ | - |
| Sự xuất hiện/Chống trộm cắp | |
| Vật liệu ròng | ● Hợp kim nhôm |
| Thang giá | - |
| Hộp thổi | - |
| Kháng trộm điện tử động cơ | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm xe | ● |
| Loại chìa khóa | ●Chìa khóa từ xa |
| Hệ thống kích hoạt không chìa khóa | ● |
| Chức năng truy cập không chìa khóa | ● hàng đầu |
| Chức năng khởi động từ xa | - |
| Sản phẩm được sử dụng trong các loại sản phẩm khác | - |
| Khả năng thải bên ngoài | ● |
| Đạp bên | - |
| Ánh sáng bên ngoài | |
| Nguồn ánh sáng ánh sáng thấp | ● Đèn LED |
| Nguồn ánh sáng đường dài | ● Đèn LED |
| Tính năng chiếu sáng | - |
| Đèn đèn LED ban ngày | ● |
| Điều chỉnh ánh sáng gần và xa | - |
| Đèn pha tự động | ● |
| Đèn phụ trợ lái | - |
| Đèn sương mù phía trước | - |
| Chế độ mưa và sương mù của đèn pha | - |
| Độ cao của đèn pha có thể điều chỉnh | ● |
| Đèn đèn pha tắt muộn | - |
| Chiếc đèn sân thượng / kính | |
| Loại cửa sổ | - |
| Cửa sổ năng lượng phía trước / phía sau | Mặt trước / mặt sau |
| Chức năng nâng cửa sổ một chìa khóa | ● Toàn bộ xe |
| Chức năng chống khóa cửa sổ | ● |
| Kính chống âm nhiều lớp cửa sổ bên | - |
| Kính riêng tư phía sau | - |
| Kính gương xe | - |
| Máy lau sau | - |
| Chức năng lau cảm biến | - |
| Kính chiếu phía sau bên ngoài | |
| Chức năng gương chiếu hậu bên ngoài | ● Điều chỉnh bằng điện |
| Màn hình/Hệ thống | |
| Màn hình màu điều khiển trung tâm | ● Màn hình LCD cảm ứng |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm | ● 12,3 inch |
| Loại màn hình điều khiển trung tâm | - |
| Độ phân giải màn hình điều khiển trung tâm | - |
| - | |
| Mật độ pixel giữa màn hình | - |
| Bluetooth / điện thoại xe hơi | ● |
| Kết nối liên kết di động / lập bản đồ | - |
| Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | - |
| Lời thức trợ lý giọng nói | - |
| Những lời thức tỉnh không có giọng nói | - |
| Nhận dạng vùng thức tỉnh giọng nói | - |
| Nhận dạng giọng nói liên tục | - |
| Bánh tay lái / Kính phản chiếu bên trong | |
| Vật liệu bánh lái | ● Nhựa |
| Điều chỉnh vị trí tay lái | ● Điều chỉnh lên và xuống bằng tay |
| Mô hình chuyển đổi | ● Máy chuyển số điện tử |
| Lốp lái đa chức năng | ● |
| Chuyển động tay lái | - |
| Nâng nhiệt bánh lái | - |
| Chức năng gương chiếu hậu bên trong | ● Chất chống chói bằng tay |
| Thiết bị ETC | - |
| Sạc trong xe | |
| Giao diện đa phương tiện / sạc | ● USB |
| USB/Type-C Xác định số cổng | ● Mặt trước 1/ mặt sau 1 |
| Lượng sạc tối đa USB/Type-C | - |
| Cấu hình ghế | |
| Vật liệu ghế | ● Trộn da và vải |
| Ghế kiểu thể thao | - |
| Chế độ điều chỉnh ghế chính | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau ● Điều chỉnh lưng ● Điều chỉnh chiều cao (2 cách) |
| Chế độ điều chỉnh ghế phụ trợ | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau ●Điều chỉnh lưng |
| Điều chỉnh điện ghế chính / chỗ ngồi hành khách | - |
| Hình dạng ghế sau nghiêng | ●Nâng gấp theo tỷ lệ |
| Nằm trên tay phía trước/ phía sau | Mặt trước ● / phía sau - |
| Máy giữ cốc phía sau | - |
| Ánh sáng âm thanh / nội thất | |
| Tên thương hiệu loa | - |
| Số lượng diễn giả | ● 4 diễn giả |
| Dolby Atmos | - |
| Ánh sáng xung quanh bên trong | - |
| Máy điều hòa không khí / Tủ lạnh | |
| Chế độ điều chỉnh nhiệt độ máy điều hòa không khí | ● Máy điều hòa không khí bằng tay |
| Thiết bị lọc PM2.5 trong xe | ● |
| Máy phát điện anion | - |
| Giám sát chất lượng không khí | - |
| Cấu hình thông minh | |
| Internet của xe | - |
| Mạng 4G/5G | - |
| Nâng cấp OTA | - |
| Điểm truy cập Wi-Fi | - |
| Chức năng từ xa của APP di động | - |
| KTV xe hơi | - |
