| Parameter cơ bản |
Phiên bản tiêu chuẩn hai ổ 2024 |
Phiên bản nâng cao tiêu chuẩn hai ổ đĩa |
Phiên bản nâng cao tiêu chuẩn hai ổ đĩa |
| nhà sản xuất |
Chery New Energy |
Chery New Energy |
Chery New Energy |
| cấp bậc |
Một chiếc SUV nhỏ gọn |
Một chiếc SUV nhỏ gọn |
Một chiếc SUV nhỏ gọn |
| Loại năng lượng |
Điện hoàn toàn |
Điện hoàn toàn |
Điện hoàn toàn |
| Thời gian ra thị trường |
2024.02 |
2024.02 |
2024.02 |
| Khoảng cách chạy bằng điện WLTC (km) |
- |
- |
- |
| Khoảng cách CLTC điện (km) |
- |
- |
- |
| Thời gian sạc pin nhanh (tháng) |
- |
- |
- |
| Thời gian sạc pin chậm (tháng) |
- |
- |
- |
| Phạm vi sạc nhanh pin (%) |
- |
- |
- |
| Phạm vi sạc chậm pin (%) |
- |
- |
- |
| Công suất tối đa (kw) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) |
220 |
220 |
220 |
| hộp số |
Chassis/điều khiển |
Chassis/điều khiển |
Chassis/điều khiển |
| Cơ thể |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
| động cơ |
- |
- |
- |
| Động cơ (P) |
- |
- |
- |
| Chiều dài * Chiều rộng * Chiều cao (mm) |
4406x1910x1715 |
4406x1910x1715 |
4406x1910x1715 |
| Tốc độ gia tốc chính thức 0-100km/h |
- |
- |
- |
| Tốc độ tối đa (km/h) |
150 |
150 |
150 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương công suất (L/100Km) |
1.67 |
1.67 |
1.75 |
| Trọng lượng hoạt động (kg) |
1679 |
1679 |
1775 |
| Trọng lượng tải trọng tối đa (kg) |
- |
- |
- |
| Cơ thể |
|
|
|
| Chiều dài (mm) |
- |
- |
- |
| Độ rộng (mm) |
- |
- |
- |
| Chiều cao (mm) |
- |
- |
- |
| Khoảng cách bánh xe (mm) |
2715 |
2715 |
2715 |
| Cơ sở bánh trước (mm) |
1626 |
1626 |
1626 |
| Phân cách bánh sau (mm) |
1645 |
1645 |
1645 |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu với tải đầy đủ (mm) |
- |
- |
- |
| góc tiếp cận (°) |
- |
- |
- |
| góc khởi hành (°) |
- |
- |
- |
| Khoảng xoay tối thiểu (m) |
- |
- |
- |
| Cơ thể |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
SUV 5 cửa 5 chỗ |
| Chế độ mở cửa |
Cửa lắc |
Cửa lắc |
Cửa lắc |
| Số cửa (mỗi cửa) |
5 |
5 |
5 |
| Số ghế (PCS) |
5 |
5 |
5 |
| Công suất bể (L) |
- |
- |
- |
| Khối lượng của thân xe phía trước (L) |
- |
- |
- |
| Khối lượng (L) |
- |
- |
- |
| Tỷ lệ kháng gió (Cd) |
- |
- |
- |
| Động cơ |
|
|
|
| Loại động cơ |
- |
- |
- |
| Khối lượng (ml) |
- |
- |
- |
| Di chuyển (L) |
- |
- |
- |
| Mẫu đơn nhập |
- |
- |
- |
| Định dạng động cơ |
- |
- |
- |
| Định dạng xi lanh |
- |
- |
- |
| Số bình (PCS) |
- |
- |
- |
| Van cho mỗi xi lanh (số lượng) |
- |
- |
- |
| Cơ chế van |
- |
- |
- |
| Sức mạnh ngựa tối đa (P) |
- |
- |
- |
| Công suất tối đa (kw) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
| Tốc độ chuyển động công suất tối đa (rpm) |
- |
- |
- |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) |
220 |
220 |
220 |
| Tốc mô-men xoắn tối đa (rpm) |
- |
- |
- |
| Sức mạnh ròng tối đa (kW) |
- |
- |
- |
| Loại năng lượng |
Điện hoàn toàn |
Điện hoàn toàn |
Điện hoàn toàn |
| Vật liệu đầu xi lanh |
- |
- |
- |
| Vật liệu khối xi lanh |
- |
- |
- |
| động cơ |
Pin / sạc |
Pin / sạc |
Pin / sạc |
| Thương hiệu động cơ phía trước |
- |
- |
- |
| Thương hiệu động cơ phía sau |
- |
- |
- |
| Loại động cơ phía trước |
- |
- |
- |
| Loại động cơ phía sau |
- |
- |
- |
| Loại động cơ |
Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
| Tổng công suất động cơ (kw) |
135 |
135 |
135 |
| Tổng mã lực động cơ (PS) |
184 |
184 |
184 |
| Tổng mô-men xoắn động cơ (N m) |
- |
- |
- |
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kw) |
- |
- |
- |
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía trước (N·m) |
- |
- |
- |
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) Động lực tối đa của động cơ phía sau (N·m) |
- |
- |
- |
| Năng lượng hệ thống (kW) |
- |
- |
- |
| Năng lượng hệ thống (PS) |
- |
- |
- |
| Vòng quay hệ thống (N·m) |
- |
- |
- |
| Số động cơ điều khiển |
Động cơ đơn |
Động cơ đơn |
Động cơ đơn |
| Định dạng động cơ |
Postposition |
Postposition |
Postposition |
| Loại pin |
Pin Lithium Iron Phosphate |
Pin Lithium Iron Phosphate |
Pin Lithium Iron Phosphate |
| Thương hiệu tế bào |
Thời đại Nind |
Thời đại Nind |
Thời đại Nind |
| Công nghệ cụ thể của pin |
- |
- |
- |
| Hệ thống làm mát pin |
- |
- |
- |
| Chế độ thay thế điện |
- |
- |
- |
| Khoảng cách chạy bằng điện WLTC (km) |
- |
- |
- |
| Khoảng cách CLTC điện (km) |
- |
- |
- |
| Phạm vi toàn diện WLTC (km) |
- |
- |
- |
| Phạm vi toàn diện CLTC (km) |
- |
- |
- |
| Năng lượng pin (kwh) |
- |
- |
- |
| Tiêu thụ năng lượng 100km (kWh/100km) |
140,8 kWh |
140,8 kWh |
15.5 kWh |
| Ba bảo hành hệ thống điện |
- |
- |
- |
| Chức năng sạc nhanh |
- |
- |
- |
| Năng lượng sạc nhanh (kw) |
- |
- |
- |
| Sạc nhanh điện áp cao |
- |
- |
- |
| Nền tảng điện áp cao (V) |
- |
- |
- |
| Thời gian sạc pin nhanh (tháng) |
- |
- |
- |
| Thời gian sạc pin chậm (giờ) |
- |
- |
- |
| Phạm vi sạc nhanh pin (%) |
- |
- |
- |
| Phạm vi sạc chậm pin (%) |
- |
- |
- |
| Vị trí của cổng sạc chậm |
Vị trí bể bên phải |
Vị trí bể bên phải |
Vị trí bể bên phải |
| Vị trí của giao diện sạc nhanh |
Vị trí bể bên phải |
Vị trí bể bên phải |
Vị trí bể bên phải |
| Năng lượng xả AC bên ngoài (kw) |
- |
- |
- |
| Giá trị tối thiểu cho phép của xả bên ngoài (%) |
- |
- |
- |
| hộp số |
|
|
|
| Tóm lại. |
- |
- |
- |
| Số lượng bánh răng |
- |
- |
- |
| Loại truyền tải |
hộp số răng cố định |
hộp số răng cố định |
hộp số răng cố định |
| Hướng dẫn khung xe |
|
|
|
| Chế độ lái xe |
Động cơ phía sau |
Động cơ phía sau |
Động cơ phía sau |
| Biểu mẫu bốn bánh lái |
- |
- |
- |
| Loại treo phía trước |
- |
- |
- |
| Loại treo phía sau |
- |
- |
- |
| Loại hỗ trợ |
- |
- |
- |
| Cấu trúc thân xe |
tự hỗ trợ |
tự hỗ trợ |
tự hỗ trợ |
| Chế độ phanh bánh xe |
|
|
|
| Loại phanh trước |
Loại đĩa thông gió |
Loại đĩa thông gió |
Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh phía sau |
Loại đĩa rắn |
Loại đĩa rắn |
Loại đĩa rắn |
| Loại phanh đậu xe |
Đỗ xe điện tử |
Đỗ xe điện tử |
Đỗ xe điện tử |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía trước |
- |
- |
- |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía sau |
- |
- |
- |
| Đường đo dự phòng |
0 |
0 |
0 |
| An toàn thụ động |
|
|
|
| Thang khí chính / hành khách |
- |
- |
- |
| Thang khí phía trước/sau |
- |
- |
- |
| Túi đeo đầu phía trước/ phía sau (bức chắn không khí) |
- |
- |
- |
| Túi khí giữa phía trước |
- |
- |
- |
| Bảo vệ người đi bộ thụ động |
0 |
0 |
0 |
| An toàn hoạt động |
An toàn thụ động |
An toàn thụ động |
An toàn thụ động |
| ABS chống khóa |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Phân phối lực phanh (EBD / CBC, vv) |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) |
- |
- |
- |
| Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC v.v.) |
- |
- |
- |
| Kiểm soát sự ổn định cơ thể (ESC/ESP/DSC v.v.) |
- |
- |
- |
| Chức năng giám sát áp suất lốp xe |
- |
- |
- |
| Đề xuất không đeo dây an toàn |
- |
- |
- |
| Giao diện ghế trẻ em ISOFIX |
- |
- |
- |
| Hệ thống cảnh báo rời làn đường |
- |
- |
- |
| Hệ thống phanh hoạt động/hệ thống an toàn hoạt động |
- |
- |
- |
| Mẹo lái xe mệt mỏi |
0 |
0 |
0 |
| DOW cửa mở cảnh báo |
- |
- |
- |
| Cảnh báo va chạm phía trước |
- |
- |
- |
| Cảnh báo va chạm phía sau |
- |
- |
- |
| Chế độ Sentinel/Clairvoyance |
- |
- |
- |
| Cảnh báo tốc độ chậm |
- |
- |
- |
| Điều khiển lái xe |
|
|
|
| Chuyển chế độ lái |
- |
- |
- |
| Hệ thống phục hồi năng lượng |
- |
- |
- |
| Đỗ xe tự động |
- |
- |
- |
| Hỗ trợ dốc |
- |
- |
- |
| Bị xuống nhẹ nhàng trên một sườn dốc |
- |
- |
- |
| Chức năng treo biến động |
- |
- |
- |
| Khung không khí |
- |
- |
- |
| Magic Carpet thông minh treo |
- |
- |
- |
| Thiết bị lái xe |
|
|
|
| Radar đỗ xe phía trước/ phía sau |
- |
- |
- |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe |
● Hình ảnh phía sau |
● Hình ảnh phía sau |
● Hình ảnh phía sau |
| Chassis trong suốt /hình ảnh 540 độ |
- |
- |
- |
| Chip hỗ trợ lái xe |
- |
- |
- |
| Sức mạnh cuối cùng của chip |
- |
- |
- |
| Camera nhận thức phía trước |
- |
- |
- |
| Số lượng camera |
- |
- |
- |
| Các điểm ảnh của máy ảnh nhận thức phía trước |
- |
- |
- |
| Các pixel máy ảnh có ý thức về môi trường |
- |
- |
- |
| Nhìn xung quanh các pixel máy ảnh |
- |
- |
- |
| Số radar siêu âm |
- |
- |
- |
| Số lượng radar sóng milimet |
- |
- |
- |
| Thương hiệu Lidar |
- |
- |
- |
| Mô hình Lidar |
- |
- |
- |
| Số lượng Lidar |
- |
- |
- |
| Số dòng LiDAR |
- |
- |
- |
| Lidar 10% phạm vi phát hiện độ phản xạ |
- |
- |
- |
| Số đám mây điểm lidar |
- |
- |
- |
| Số lượng camera trong xe |
- |
- |
- |
| Chức năng lái xe |
|
|
|
| Hệ thống điều khiển tốc độ |
● Biểu tượng hành trình tốc độ cố định |
● Biểu tượng hành trình tốc độ cố định |
● Biểu tượng hành trình tốc độ cố định |
| Hệ thống hỗ trợ lái xe |
- |
- |
- |
| Lớp hỗ trợ lái xe |
- |
- |
- |
| Hệ thống cảnh báo phía sau |
- |
- |
- |
| Hệ thống định vị vệ tinh |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Hiển thị thông tin giao thông điều hướng |
- |
- |
- |
| Thương hiệu bản đồ |
- |
- |
- |
| Phụ trợ song song |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Hệ thống hỗ trợ giữ làn xe |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Giữ làn đường trung tâm |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Nhận dạng dấu hiệu giao thông đường bộ |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Đỗ xe tự động |
0 |
0 |
0 |
| Đỗ xe điều khiển từ xa |
- |
- |
- |
| Lưu trí đậu xe |
0 |
0 |
0 |
| Theo dõi phía sau |
0 |
0 |
0 |
| Hỗ trợ thay đổi làn xe tự động |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Khả năng tự động thoát khỏi ván |
- |
- |
- |
| Nhận dạng ánh sáng tín hiệu |
0 |
0 |
0 |
| Gọi từ xa |
- |
- |
- |
| Kiểm tra tay lái tắt |
- |
- |
- |
| Nhắc nhở bắt đầu |
- |
- |
- |
| Phần hỗ trợ lái tự động |
- |
- |
- |
| Bản đồ chính xác cao |
- |
- |
- |
| Sự xuất hiện/Chống trộm cắp |
|
|
|
| Máy đập điện |
0 |
0 |
0 |
| Vật liệu xe đạp |
- |
- |
- |
| Cửa hút điện |
- |
- |
- |
| Cửa thiết kế không khung |
0 |
0 |
0 |
| Hộp xe điện |
- |
- |
- |
| Bộ nhớ vị trí rương điện |
- |
- |
- |
| Khóa điều khiển trung tâm xe |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Loại chìa khóa |
- |
- |
- |
| Hệ thống kích hoạt không chìa khóa |
- |
- |
- |
| Chức năng truy cập không chìa khóa |
- |
- |
- |
| Mạng lưới hấp thụ đóng hoạt động |
0 |
0 |
0 |
| Chức năng khởi động từ xa |
- |
- |
- |
| Sản phẩm được sử dụng trong các loại sản phẩm khác |
- |
- |
- |
| Khả năng thải bên ngoài |
- |
- |
- |
| Hộp thổi |
- |
- |
- |
| Kháng trộm điện tử động cơ |
- |
- |
- |
| Giấu tay cầm cửa điện |
- |
- |
- |
| Đạp bên |
0 |
0 |
0 |
| Ánh sáng bên ngoài |
|
|
|
| Nguồn ánh sáng thấp |
- |
- |
- |
| Nguồn ánh sáng đường dài |
- |
- |
- |
| Tính năng chiếu sáng |
0 |
0 |
0 |
| Đèn đèn LED ban ngày |
- |
- |
- |
| Điều chỉnh ánh sáng gần và xa |
0 |
0 |
○ Tùy chọn |
| Đèn pha tự động |
- |
- |
- |
| Đèn phụ trợ lái |
0 |
0 |
0 |
| Đèn sương mù phía trước |
- |
- |
- |
| Độ cao của đèn pha có thể điều chỉnh |
- |
- |
- |
| Đèn đèn pha tắt muộn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Chiếc đèn sân thượng / kính |
|
|
|
| Loại cửa sổ |
0 |
● Có thể mở trần nhà toàn cảnh |
● Có thể mở trần nhà toàn cảnh |
| Cửa sổ năng lượng phía trước / phía sau |
- |
- |
- |
| Chức năng nâng cửa sổ một chìa khóa |
- |
- |
- |
| Chức năng chống khóa cửa sổ |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Kính riêng tư phía sau |
- |
- |
- |
| Kính gương xe |
● Ghế lái chính + ánh sáng |
● Ghế lái chính + ánh sáng |
● Ghế lái chính + ánh sáng |
| Máy lau sau |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Chức năng lau cảm biến |
- |
- |
- |
| Kính chống âm nhiều lớp cửa sổ bên |
- |
- |
- |
| Kính chiếu phía sau bên ngoài |
|
|
|
| Chức năng gương chiếu hậu bên ngoài |
● Điều chỉnh điện |
● Điều chỉnh điện |
● Điều chỉnh điện |
| Màn hình/Hệ thống |
|
|
|
| Màn hình màu điều khiển trung tâm |
- |
- |
- |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm |
- |
- |
- |
| Độ phân giải màn hình điều khiển trung tâm |
- |
- |
- |
| Mật độ pixel giữa màn hình |
- |
- |
- |
| Bluetooth / điện thoại xe hơi |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Kết nối liên kết di động / lập bản đồ |
- |
- |
- |
| Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Lời thức trợ lý giọng nói |
0 |
0 |
0 |
| Những lời thức tỉnh không có giọng nói |
- |
- |
- |
| Nhận dạng vùng thức tỉnh giọng nói |
- |
- |
- |
| Nhận dạng giọng nói liên tục |
- |
- |
- |
| Có thể thấy |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Nhận dạng dấu giọng nói |
0 |
0 |
0 |
| Cửa hàng ứng dụng |
0 |
0 |
0 |
| Hệ thống thông minh xe |
●i-VA |
●i-VA |
●i-VA |
| Chip thông minh xe hơi |
- |
- |
- |
| Màn hình LCD phía sau |
- |
- |
- |
| Kích thước màn hình LCD phía sau |
- |
- |
- |
| Số màn hình đa phương tiện ở hàng sau |
- |
- |
- |
| Bộ điều khiển phía sau đa phương tiện |
- |
- |
- |
| Loại màn hình trung tâm |
- |
- |
- |
| Kích thước màn hình giải trí hành khách |
- |
- |
- |
| Loại màn hình hành khách |
- |
- |
- |
| Độ phân giải màn hình hành khách |
- |
- |
- |
| Nhân viên thứ nhất kiểm soát mật độ pixel của màn hình. |
- |
- |
- |
| Kiểm soát cử chỉ |
- |
- |
- |
| Loại màn hình LCD phía sau |
- |
- |
- |
| Độ phân giải màn hình LCD phía sau |
- |
- |
- |
| mật độ pixel màn hình LCD phía sau |
- |
- |
- |
| Bộ nhớ hệ thống động cơ (GB) |
- |
- |
- |
| Kho lưu trữ hệ thống xe (GB) |
- |
- |
- |
| Điều khiển màn hình bay nhiều ngón tay |
0 |
0 |
0 |
| Bánh tay lái / Kính phản chiếu bên trong |
|
|
|
| Vật liệu bánh lái |
● Vỏ não |
● Vỏ não |
● Vỏ não |
| Điều chỉnh vị trí tay lái |
- |
- |
- |
| Mô hình chuyển đổi |
● Vệ chắn điện tử |
● Vệ chắn điện tử |
● Vệ chắn điện tử |
| Lốp lái đa chức năng |
- |
- |
- |
| Chuyển động tay lái |
- |
- |
- |
| Nâng nhiệt bánh lái |
- |
- |
- |
| Bộ nhớ tay lái |
- |
- |
- |
| Màn hình hiển thị máy tính lái xe |
- |
- |
- |
| Bảng điều khiển LCD đầy đủ |
- |
- |
- |
| Kích thước của đồng hồ tinh thể lỏng |
- |
- |
- |
| HUD heads-up màn hình kỹ thuật số |
- |
- |
- |
| Kích thước đầu lên của HUD |
- |
- |
- |
| Chức năng gương chiếu hậu bên trong |
0 |
0 |
0 |
| Sạc trong xe |
|
|
|
| Giao diện đa phương tiện / sạc |
- |
- |
- |
| USB/Type-C Xác định số cổng |
- |
- |
- |
| Lượng sạc tối đa USB/Type-C |
Mặt trước 27W |
Mặt trước 27W |
Mặt trước 27W |
| Chức năng sạc không dây điện thoại di động |
- |
- |
- |
| Năng lượng sạc không dây điện thoại di động |
- |
- |
- |
| Giao diện nguồn 12V khoang hành lý |
- |
- |
- |
| Nguồn cung cấp điện 220V/230V |
- |
- |
- |
| Cấu hình ghế |
|
|
|
| Vật liệu ghế |
● Da giả |
● Da giả |
● Da giả |
| Ghế kiểu thể thao |
0 |
0 |
0 |
| Chế độ điều chỉnh ghế chính |
- |
- |
- |
| Chế độ điều chỉnh ghế phụ trợ |
- |
- |
- |
| Điều chỉnh điện ghế chính / chỗ ngồi hành khách |
- |
- |
- |
| Chức năng ghế trước |
0 |
○ Sưởi ấm |
○ Sưởi ấm |
| Chức năng bộ nhớ ghế điện |
- |
- |
- |
| Nút điều chỉnh phía sau ghế hành khách |
- |
- |
- |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ hai |
- |
- |
- |
| Tính năng ghế hàng thứ hai |
0 |
0 |
0 |
| Hình dạng ghế sau nghiêng |
- |
- |
- |
| Nằm trên tay phía trước/ phía sau |
- |
- |
- |
| Máy giữ cốc phía sau |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Điều chỉnh điện ghế hàng thứ hai |
- |
- |
- |
| Bàn đựng ở phía sau |
- |
- |
- |
| Hàng ghế riêng biệt thứ hai |
0 |
0 |
0 |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ ba |
- |
- |
- |
| Lớp ghế thứ ba có thể điều chỉnh bằng điện |
- |
- |
- |
| Chức năng ghế hàng thứ ba |
0 |
0 |
0 |
| Định dạng ghế |
2 + 3 |
2 + 3 |
2 + 3 |
| Phân khúc ghế sau |
0 |
0 |
0 |
| Ánh sáng âm thanh / nội thất |
|
|
|
| Tên thương hiệu loa |
- |
- |
- |
| Số lượng diễn giả |
- |
- |
- |
| Dolby Atmos |
- |
- |
- |
| Ánh sáng xung quanh bên trong |
- |
- |
- |
| Đèn đọc cảm ứng |
- |
- |
- |
| Máy điều hòa không khí / Tủ lạnh |
|
|
|
| Chế độ điều chỉnh nhiệt độ máy điều hòa không khí |
- |
- |
- |
| Máy điều hòa không khí bơm nhiệt |
- |
- |
- |
| Tự lập điều hòa không khí phía sau |
0 |
0 |
0 |
| Cửa ra không khí ghế sau |
- |
- |
- |
| Kiểm soát vùng nhiệt độ |
● Máy điều hòa không khí hai vùng |
● Máy điều hòa không khí hai vùng |
● Máy điều hòa không khí hai vùng |
| Máy lọc không khí xe hơi |
0 |
0 |
0 |
| Thiết bị lọc PM2.5 trong xe |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Máy phát điện anion |
0 |
0 |
0 |
| Giám sát chất lượng không khí |
- |
- |
- |
