|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Audi |
| Số mô hình: | A6L |
| Parameter cơ bản | |
| nhà sản xuất | Audi |
| cấp bậc | Xe cỡ trung bình và lớn |
| Loại năng lượng | xăng |
| Thời gian ra thị trường | 2023.10 |
| Công suất tối đa (kw) | 180 |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) | 370 |
| hộp số | 7 Máy ly hợp đôi ướt |
| Cơ thể | 4 cửa, 5 chỗ ngồi |
| động cơ | 2.0T 245 mã lực L4 |
| Chiều dài * Chiều rộng * Chiều cao (mm) | 5050 * 1886 * 1475 |
| Tốc độ gia tốc chính thức 0-100km/h | 7.4 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 250 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện WLTC (L/100km) | 7.18 |
| Trọng lượng hoạt động (kg) | 1810 |
| Trọng lượng tải trọng tối đa (kg) | 2350 |
| Cơ thể | |
| Chiều dài (mm) | 5050 |
| Độ rộng (mm) | 1886 |
| Chiều cao (mm) | 1475 |
| Khoảng cách bánh xe (mm) | 3024 |
| Cơ sở bánh trước (mm) | 1630 |
| Phân cách bánh sau (mm) | 1616 |
| góc tiếp cận (°) | 15 |
| góc khởi hành (°) | 14 |
| Cơ thể | 4 cửa 5 chỗ |
| Chế độ mở cửa | Mở phẳng |
| Số cửa (mỗi cửa) | 4 |
| Số ghế (PCS) | 5 |
| Công suất bể (L) | 73 |
| Khối lượng của thân xe phía trước (L) | - |
| Khối lượng (L) | 430 |
| Tỷ lệ kháng gió (Cd) | - |
| Động cơ | |
| Loại động cơ | DTK |
| Khối lượng (ml) | 1984 |
| Di chuyển (L) | 2 |
| Mẫu đơn nhập | Máy tăng áp |
| Định dạng động cơ | Chiều dài |
| Định dạng xi lanh | L |
| Số bình (PCS) | 4 |
| Van cho mỗi xi lanh (số lượng) | 4 |
| Cơ chế van | DOHC |
| Sức mạnh ngựa tối đa (P) | 245 |
| Công suất tối đa (kw) | 180 |
| Tốc độ chuyển động công suất tối đa (rpm) | 5000-6000 |
| Mô-men xoắn tối đa (N·m) | 370 |
| Tốc mô-men xoắn tối đa (rpm) | 1600-4300 |
| Sức mạnh ròng tối đa (kW) | 180 |
| Loại năng lượng | xăng |
| Tiêm trực tiếp | |
| Vật liệu đầu xi lanh | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu khối xi lanh | Sắt đúc |
| hộp số | |
| Tóm lại. | 7 tốc độ nối nối đôi ướt |
| Số lượng bánh răng | 7 |
| Loại truyền tải | Chuyển số ly hợp đôi (DCT) ướt |
| Hướng dẫn khung xe | |
| Chế độ lái xe | Động cơ phía trước, ổ đĩa trước |
| Biểu mẫu bốn bánh lái | - |
| Loại treo phía trước | Hình ngưng độc lập 5 liên kết |
| Loại treo phía sau | Hình ngưng độc lập 5 liên kết |
| Loại hỗ trợ | Hỗ trợ điện năng |
| Cấu trúc thân xe | Đang tải |
| Chế độ phanh bánh xe | |
| Loại phanh trước | Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh phía sau | Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh đậu xe | Đỗ xe điện tử |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía trước | 245/45 R19 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe phía sau | 245/45 R19 |
| Đường đo dự phòng | Kích thước không đầy đủ |
| Phương pháp đặt lốp thay thế | - |
| An toàn thụ động | |
| Thang khí chính / hành khách | Tài xế ●/Phó tài xế ● |
| Thang khí phía trước/sau | Mặt trước ● / phía sauO |
| Túi đeo đầu phía trước/ phía sau (bức chắn không khí) | Mặt trước / mặt sau |
| Bảo vệ người đi bộ thụ động | ● |
| An toàn hoạt động | |
| ABS chống khóa | ● |
| Phân phối lực phanh (EBD / CBC, vv) | ● |
| Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) | ● |
| Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC v.v.) | ● |
| Kiểm soát sự ổn định cơ thể (ESC/ESP/DSC v.v.) | ● |
| Chức năng giám sát áp suất lốp xe | ● Máy báo động áp suất lốp xe |
| Đề xuất không đeo dây an toàn | ● hàng đầu |
| Giao diện ghế trẻ em ISOFIX | ● |
| Hệ thống cảnh báo rời làn đường | O |
| Hệ thống phanh hoạt động/hệ thống an toàn hoạt động | ● |
| Mẹo lái xe mệt mỏi | ● |
| Cảnh báo va chạm phía trước | ● |
| Gọi hỗ trợ đường bộ | ● |
| Điều khiển lái xe | |
| Chuyển chế độ lái | ● Thể thao ● Kinh tế ● Tiêu chuẩn/Sự thoải mái ● Tùy chỉnh / Cá nhân hóa |
| Công nghệ khởi động-ngừng động cơ | ● |
| Hệ thống phục hồi năng lượng | - |
| Đỗ xe tự động | ● |
| Hỗ trợ dốc | ● |
| Bị xuống nhẹ nhàng trên một sườn dốc | - |
| Tỷ lệ điều khiển biến động | ● |
| Thiết bị lái xe | |
| Radar đỗ xe phía trước/ phía sau | Mặt trước / mặt sau |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe | ● Hình ảnh toàn cảnh 360 độ |
| Camera nhận thức phía trước | Omột mắt |
| Số lượng camera | ● 4 O5 |
| Số radar siêu âm | ● 12 |
| Số lượng radar sóng milimet | - |
| Số lượng camera trong xe | - |
| Chức năng lái xe | |
| Hệ thống điều khiển tốc độ | ● Điều khiển tốc độ OChuyến du lịch thích nghi tốc độ đầy đủ |
| Lớp hỗ trợ lái xe | O L2 |
| Hệ thống cảnh báo phía sau | O |
| Hệ thống định vị vệ tinh | ● |
| Hiển thị thông tin giao thông điều hướng | ● |
| Thương hiệu bản đồ | - |
| Phụ trợ song song | O |
| Hệ thống hỗ trợ giữ làn xe | O |
| Giữ làn đường trung tâm | O |
| Nhận dạng dấu hiệu giao thông đường bộ | ● |
| hệ thống nhìn ban đêm | O |
| Sự xuất hiện/Chống trộm cắp | |
| Vật liệu xe đạp | ● Hợp kim nhôm |
| Cửa hút điện | - |
| Cửa thiết kế không khung | - |
| Hộp xe điện | ● |
| Kháng trộm điện tử động cơ | ● |
| Bộ nhớ vị trí rương điện | - |
| Khóa điều khiển trung tâm xe | ● |
| Loại chìa khóa | ● Chìa khóa từ xa ○ Chìa khóa Bluetooth |
| Hệ thống kích hoạt không chìa khóa | ● |
| Chức năng truy cập không chìa khóa | ● Toàn bộ xe |
| Mạng lưới hấp thụ đóng hoạt động | - |
| Chức năng khởi động từ xa | ● |
| Hộp thổi | - |
| Giấu tay cầm cửa điện | - |
| Đạp bên | - |
| Ánh sáng bên ngoài | |
| Nguồn ánh sáng ánh sáng thấp | ● Đèn LED |
| Nguồn ánh sáng đường dài | ● Đèn LED |
| Tính năng chiếu sáng | ● Ma trận |
| Đèn đèn LED ban ngày | ● |
| Điều chỉnh ánh sáng gần và xa | ● |
| Đèn pha tự động | ● |
| Đèn phụ trợ lái | - |
| Đèn sương mù phía trước | - |
| Chế độ mưa và sương mù của đèn pha | ● |
| Độ cao của đèn pha có thể điều chỉnh | ● |
| Thiết bị làm sạch đèn pha | ● |
| Đèn đèn pha tắt muộn | ● |
| Chiếc đèn sân thượng / kính | |
| Loại cửa sổ | ● Bức tường điện |
| Cửa sổ năng lượng phía trước / phía sau | Mặt trước / mặt sau |
| Chức năng nâng cửa sổ một chìa khóa | ● Toàn bộ xe |
| Chức năng chống khóa cửa sổ | ● |
| Kính riêng tư phía sau | O |
| Kính gương xe | ● Ánh sáng lái xe + ● Ánh sáng cho người lái xe phụ |
| Máy lau sau | - |
| Chức năng lau cảm biến | ● Cảm biến mưa |
| Kính chống âm nhiều lớp cửa sổ bên | O Toàn bộ xe |
| Chiếc kính chắn gió phía sau | O |
| Ách cửa sổ phía sau | - |
| Kính chiếu phía sau bên ngoài | |
| Chức năng gương chiếu hậu bên ngoài | ● Điều chỉnh điện ● Lớp bằng điện O Bộ nhớ gương chiếu hậu ● Kính chiếu phía sau nóng lên ● Quay tự động ngược ● Chiếc xe khóa tự động gập lại O Phòng chống chói tự động |
| Màn hình/Hệ thống | |
| Màn hình màu điều khiển trung tâm | ● Màn hình LCD cảm ứng |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm | ● 10,1 inch |
| Kích thước màn hình dưới của bảng điều khiển trung tâm | ● 8,6 inch |
| Bluetooth / điện thoại xe hơi | ● |
| Kết nối liên kết di động / lập bản đồ | ● Hỗ trợ CarPlay |
| Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | ● Hệ thống đa phương tiện ● Hành trình hàng hải ● Điện thoại ● Máy điều hòa ● cửa trần |
| Nhận dạng vùng thức tỉnh giọng nói | - |
| Nhận dạng giọng nói liên tục | - |
| Có thể thấy | - |
| Nhận dạng khuôn mặt | - |
| Nhận dạng dấu giọng nói | - |
| Cửa hàng ứng dụng | - |
| Hệ thống thông minh xe | ● Audi Connect |
| Màn hình LCD phía sau | O |
| Bộ điều khiển phía sau đa phương tiện | O |
| Phản hồi rung động màn hình cảm ứng | ● |
| Bánh tay lái / Kính phản chiếu bên trong | |
| Vật liệu bánh lái | ● Da thật |
| Điều chỉnh vị trí tay lái | ● Hướng tay lên và xuống + điều chỉnh phía trước và phía sau O Điện lên và xuống + điều chỉnh phía trước và phía sau |
| Mô hình chuyển đổi | ● Chuyển tay cơ khí |
| Lốp lái đa chức năng | ● |
| Chuyển động tay lái | ● |
| Nâng nhiệt bánh lái | O |
| Bộ nhớ tay lái | O |
| Màn hình hiển thị máy tính lái xe | ● Màu sắc |
| Bảng điều khiển LCD đầy đủ | ● |
| Kích thước của đồng hồ tinh thể lỏng | ● 12,3 inch |
| HUD heads-up màn hình kỹ thuật số | O |
| Kích thước đầu lên của HUD | - |
| Chức năng gương chiếu hậu bên trong | ● Phòng chống chói |
| Thiết bị ETC | O |
| Sạc trong xe | |
| Giao diện đa phương tiện / sạc | ● Loại C |
| USB/Type-C Xác định số cổng | ● 2 phía trước/ 2 phía sau |
| Lượng sạc tối đa USB/Type-C | - |
| Chức năng sạc không dây điện thoại di động | O hàng đầu |
| Năng lượng sạc không dây điện thoại di động | - |
| Giao diện nguồn 12V khoang hành lý | ● |
| Cấu hình ghế | |
| Vật liệu ghế | ● Da thật |
| Ghế kiểu thể thao | - |
| Chế độ điều chỉnh ghế chính | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau ● Điều chỉnh lưng ● Điều chỉnh chiều cao (4 cách) ● Hỗ trợ xương lưng (4 cách) |
| Chế độ điều chỉnh ghế phụ trợ | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau ● Điều chỉnh lưng ● Điều chỉnh chiều cao (4 cách) ● Hỗ trợ xương lưng (4 cách) |
| Điều chỉnh điện ghế chính / chỗ ngồi hành khách | Tài xế ●/Phó tài xế ● |
| Chức năng ghế trước | O Sưởi ấm O Hạt khí O Xoa bóp |
| Chức năng bộ nhớ ghế điện | O Ghế lái xe |
| Nút điều chỉnh phía sau ghế hành khách | O |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ hai | O Điều chỉnh lưng O Điều chỉnh lưng |
| Tính năng ghế hàng thứ hai | O Sưởi ấm O Hạt khí O Xoa bóp |
| Hình dạng ghế sau nghiêng | - |
| Nằm trên tay phía trước/ phía sau | Mặt trước / mặt sau |
| Máy giữ cốc phía sau | ● |
| Điều chỉnh điện ghế hàng thứ hai | - |
| Bàn đựng ở phía sau | - |
| Hàng ghế riêng biệt thứ hai | - |
| Điều chỉnh ghế hàng thứ ba | - |
| Ánh sáng âm thanh / nội thất | |
| Tên thương hiệu loa | O Bang & Olufsen |
| Số lượng diễn giả | ● 10 diễn giả O 16 diễn giả |
| Dolby Atmos | - |
| Ánh sáng xung quanh bên trong | ● Nhiều màu sắc |
| Đèn đọc cảm ứng | ● |
| Máy điều hòa không khí / Tủ lạnh | |
| Chế độ điều chỉnh nhiệt độ máy điều hòa không khí | ● Máy điều hòa không khí tự động |
| Tự lập điều hòa không khí phía sau | ● |
| Cửa ra không khí ghế sau | ● |
| Kiểm soát vùng nhiệt độ | ● |
| Máy lọc không khí xe hơi | O |
| Thiết bị lọc PM2.5 trong xe | O |
| Máy phát điện anion | O |
| Thiết bị tạo mùi hương trong xe | O |
| Giám sát chất lượng không khí | - |
| Cấu hình thông minh | |
| Internet của xe | ● |
| Mạng 4G/5G | ● 4G |
| Nâng cấp OTA | - |
| Điểm truy cập Wi-Fi | - |
| Chức năng từ xa của APP di động | ● Kiểm soát cửa ● Khởi động xe ● Điều khiển điều hòa không khí |
| KTV xe hơi | - |
