| Thông tin cơ bản |
|
| nhà sản xuất |
Chiếc xe lý tưởng |
| cấp độ |
Chiếc SUV lớn |
| Loại năng lượng |
tầm xa |
| Thời gian liệt kê |
2024.03 |
| Động cơ |
Tăng phạm vi 449 mã lực |
| Khoảng cách chạy bằng điện thuần túy (km) |
220 |
| Khoảng cách hoàn toàn điện (km) WLTC |
235 |
| Khoảng cách chạy bằng điện thuần túy (km) CLTC |
280 |
| Phạm vi toàn diện (km) |
1176 |
| Phạm vi toàn diện (km) WLTC |
1176 |
| Phạm vi toàn diện (km) CLTC |
1412 |
| Nền tảng sạc nhanh điện áp cao |
●400V |
| Thời gian sạc (tháng) |
Sạc nhanh 0,42 giờ sạc chậm 7,9 giờ |
| Khả năng sạc nhanh (%) |
20-80. |
| Công suất tối đa (kW) |
330 ((449P) |
| Mô-men xoắn tối đa (N · m) |
620 |
| vỏ truyền |
Chuỗi truyền đơn tốc cho xe điện |
| Chiều dài x chiều rộng x chiều cao (mm) |
5218x1998x1800 |
| Cơ thể |
SUV 6 chỗ 5 cửa |
| Tốc độ tối đa (km/h) |
180 |
| Thời gian gia tốc chính thức trên 100 km (s) |
5.3 |
| Tiêu thụ năng lượng trên 100 km (kWh/100 km) |
23.3 kWh |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương điện (L/100km) |
2.64 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu trong trạng thái sạc (L/100km) |
7.6 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu trong trạng thái sạc (L/100km) WLTC |
7.6 |
| Thời gian bảo hành xe |
Năm năm hoặc 100.000 km. |
| Ước tính tổng chi phí bảo trì cho 60000 km |
63480,0 nhân dân tệ |
| Cơ thể |
|
| Chiều dài (mm) |
5218 |
| Độ rộng (mm) |
1998 |
| Chiều cao (mm) |
1800 |
| Khoảng cách bánh xe (mm) |
3105 |
| Khoảng chiều giữa hai bánh trước (mm) |
1725 |
| Khoảng chiều giữa hai bánh sau (mm) |
1741 |
| Số cửa xe |
5 |
| Phương pháp mở cửa |
Cửa lắc |
| Capacity of seats (number of seats) (số lượng chỗ ngồi) |
6 |
| Trọng lượng xe đạp (kg) |
2570 |
| Khối lượng tải đầy đủ (kg) |
3170 |
| Khối lượng bể nhiên liệu (L) |
65 |
| Khối hành lý (L) |
332-1191. |
| Khoảng xoay tối thiểu |
0 |
| Tỷ lệ chống gió (Cd) |
0.3 |
| động cơ |
|
| Mô hình động cơ |
L2E15M |
| Di chuyển (mL) |
1496 |
| Di chuyển (L) |
1.5 |
| Biểu mẫu hút khí |
tăng áp |
| Biểu mẫu bố trí động cơ |
Giữ ngang |
| Định dạng xi lanh |
L |
| Số bình |
4 |
| Số van mỗi xi lanh |
4 |
| Tỷ lệ nén |
0 |
| Cơ chế phân phối van |
DOHC |
| Sức mạnh ngựa tối đa (P) |
154 |
| Tốc độ chuyển động công suất tối đa (rpm) |
0 |
| Tốc mô-men xoắn tối đa (rpm) |
0 |
| Hiệu suất nhiệt động cơ (%) |
40.5 |
| Công nghệ cụ thể của động cơ |
0 |
| Hình thức nhiên liệu |
tầm xa |
| Chất liệu chất lượng |
95 # |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu |
Tiêm trực tiếp vào xi lanh |
| Vật liệu đầu xi lanh |
Hợp kim nhôm |
| Vật liệu cơ thể xi lanh |
Hợp kim nhôm |
| động cơ |
|
| Mô tả động cơ điện |
Tăng phạm vi 449 mã lực |
| Loại động cơ |
Nam châm vĩnh cửu / đồng bộ |
| Tổng công suất của động cơ điện (kW) |
330 |
| Tổng mã lực của động cơ điện (Ps) |
449 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ điện (N · m) |
620 |
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) |
130 |
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía trước (N · m) |
220 |
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) |
200 |
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía sau (N · m) |
400 |
| Năng lượng tổng thể của hệ thống (kW) |
330 |
| Vòng xoắn toàn diện của hệ thống (N · m) |
620 |
| Số lượng động cơ lái |
Động cơ đôi |
| Định dạng động cơ |
Trước + sau |
| Pin / sạc |
|
| Loại pin |
Pin lithium thứ ba |
| Công nghệ đặc trưng của pin |
Sử dụng vật liệu chống cháy và công nghệ bảo vệ nhiệt thoát |
| Thương hiệu pin |
Thời đại Nind |
| Bảo hành bộ pin |
Tám năm hoặc 160.000 km |
| Công suất pin (kWh) |
52.3 |
| Mật độ năng lượng pin (Wh/kg) |
0 |
| Tốc độ sạc pin |
0 |
| Sạc pin |
Sạc nhanh 0,42 giờ sạc chậm 7,9 giờ |
| Công suất sạc nhanh tối đa (kW) |
90 |
| Vị trí giao diện sạc nhanh |
Vị trí bể bên phải |
| Vị trí giao diện sạc chậm |
Vị trí bể bên phải |
| Hệ thống quản lý nhiệt độ pin |
● Sưởi ấm ở nhiệt độ thấp |
| Chế độ đạp đơn |
0 |
| Chức năng trạm điện di động VTOL |
● Cấu hình tiêu chuẩn |
| Năng lượng xả bên ngoài tối đa VTOL |
3.5 kW |
| Công suất xả bên ngoài tối đa của VTOV |
0 |
| Giá trị tối thiểu cho phép cho xả bên ngoài (%) |
20 |
| hộp số |
|
| Mô tả hệ thống truyền tải |
Chuỗi truyền đơn tốc cho xe điện |
| Số lượng bánh răng |
1 |
| Loại truyền tải |
hộp số răng cố định |
| Chassis/Steering |
|
| Phương pháp lái xe |
Động cơ kép bốn bánh xe |
| Loại ổ bốn bánh |
Động bốn bánh điện |
| Hình dạng treo phía trước |
Cây treo độc lập với hai cánh tay nĩa |
| Mẫu treo phía sau |
Pháo treo độc lập đa liên kết |
| Loại tay lái |
Hỗ trợ điện năng |
| Cấu trúc xe |
tự hỗ trợ |
| Bánh xe/đói |
|
| Loại phanh trước |
Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh phía sau |
Loại đĩa thông gió |
| Loại phanh đậu xe |
Đỗ xe điện tử |
| Thông số kỹ thuật và kích thước lốp xe trước |
265/45 R21 |
| Thông số kỹ thuật và kích thước lốp xe phía sau |
265/45 R21 |
| Thông số kỹ thuật lốp thay thế |
0 |
| Phương pháp đặt lốp thay thế |
0 |
