Tất cả sản phẩm
Người liên hệ :
lulu
Số điện thoại :
+8618255365270
Whatsapp :
+8618255365270
Qin Plus 2023 Phiên bản vô địch DM-I 120km Mẫu xe hybrid nhỏ gọn xuất sắc Cắm vào
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| hạng xe | xe nhỏ gọn | loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp |
|---|---|---|---|
| Động cơ | 1.5L 110HP L4 | L * W * H (mm) | 4765*1837*1495 |
| Cấu trúc cơ thể | Sedan 4 cửa 5 chỗ | hộp số | E-CVT |
| Điểm nổi bật | Xe nhỏ gọn lai 1.5L 110HP L4,Xe nhỏ gọn lai Qin Plus 2023,Xe nhỏ gọn 1.5L 110HP L4 |
||
Mô tả sản phẩm
Qin Plus 2023 Phiên bản vô địch DM-i 120km Mẫu xe nhỏ gọn plug-in hybrid mẫu xuất sắc
Qin PLUS là một chiếc xe nhỏ gọn thuộc sở hữu của BYD.Được trang bị một bộ hệ thống điện thuần túy, được trang bị động cơ đồng bộ / nam châm vĩnh cửu phía trước, tổng công suất của động cơ là 184 mã lực, tổng mô-men xoắn của động cơ là 280 Nm và được kết hợp với hộp số tỷ số truyền cố định.Về khung gầm, hệ thống treo trước và sau của xe lần lượt sử dụng hệ thống treo độc lập MacPherson và hệ thống treo dầm xoắn, đồng thời áp dụng chế độ dẫn động cầu trước và dẫn động cầu trước.
| Phiên bản vô địch Qin Plus 2023 DM-i Người mẫu dẫn đầu 120km | Phiên bản vô địch Qin Plus 2023 DM-i 120km Beyond Model | Phiên bản vô địch Qin Plus 2023 DM-i 120km Người mẫu xuất sắc | |
| Cấu hình cơ bản | |||
| hạng xe | xe nhỏ gọn | xe nhỏ gọn | xe nhỏ gọn |
| Loại năng lượng | nhúng vào hỗn hợp | nhúng vào hỗn hợp | nhúng vào hỗn hợp |
| thời gian phát hành thị trường | Tháng 3.2023 | Tháng 3.2023 | Tháng 3.2023 |
| Công suất tối đa (kw) | 81 | 81 | 81 |
| Ngọn đuốc động cơ Max (Nm) | 145 | 145 | 145 |
| Tổng ngọn đuốc động cơ điện (Nm) | 325 | 325 | 325 |
| Động cơ | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| Động cơ điện (ps) | 197 | 197 | 197 |
| hộp số | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L * W * H (mm) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| Cấu trúc cơ thể | sedan 4 cửa 5 chỗ | sedan 4 cửa 5 chỗ | sedan 4 cửa 5 chỗ |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 185 | 185 | 185 |
| Tăng tốc chính thức 0-100km/h (s) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện NEDC (L/100KM) | - | - | - |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện WLTC (L/100KM) | 1,58 | 1,58 | 1,58 |
| Thân xe | |||
| Chiều dài (mm) | 4765 | 4765 | 4765 |
| chiều rộng (mm) | 1837 | 1837 | 1837 |
| chiều cao (mm) | 1495 | 1495 | 1495 |
| cơ sở bánh xe (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| cơ sở bánh trước (mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| cơ sở bánh sau (mm) | 1590 | 1590 | 1590 |
| không gian tối thiểu đầy tải từ sàn (mm) | |||
| góc tiếp cận (°) | 13 | 13 | 13 |
| góc khởi hành (°) | 14 | 14 | 14 |
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| kết cấu ô tô | xe hơi | xe hơi | xe hơi |
| phương pháp mở cửa | mở phẳng | mở phẳng | mở phẳng |
| Số lượng cửa (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Số chỗ ngồi (PC) | 5 | 5 | 5 |
| Thể tích bình nhiên liệu (L) | 48 | 48 | 48 |
| Thể tích thân cây (L) | - | - | - |
| Trọng lượng hạn chế (KG) | 1620 | 1620 | 1620 |
| Khối lượng đầy tải tối đa (KG) | 1995 | 1995 | 1995 |
| Động cơ | |||
| mô hình động cơ | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| Thể tích (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| Dịch chuyển (L) | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Hình thức nạp | hút tự nhiên | hút tự nhiên | hút tự nhiên |
| bố trí động cơ | ngang | ngang | ngang |
| bố trí xi lanh | l | l | l |
| Số xi lanh (chiếc) | 4 | 4 | 4 |
| Van mỗi xi lanh (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Cơ cấu phân phối khí | DOHC | DOHC | DOHC |
| Mã lực tối đa (Ps) | 110 | 110 | 110 |
| Công suất cực đại (KW) | 81 | 81 | 81 |
| Tốc độ công suất tối đa (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| Mô-men xoắn cực đại (NM) | 135 | 135 | 135 |
| Tốc độ mô-men xoắn cực đại (rpm) | |||
| Công suất ròng tối đa (kW) | |||
| dạng nhiên liệu | xăng | xăng | Hỗn hợp |
| nhãn nhiên liệu | 92 | 92 | 92 |
| Phương pháp cung cấp dầu | tiêm hỗn hợp | tiêm hỗn hợp | tiêm hỗn hợp |
| vật liệu đầu xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
| vật liệu xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
| tiêu chuẩn môi trường | Trung Quốc VI | Trung Quốc VI | Trung Quốc VI |
| động cơ điện | |||
| Loại động cơ | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
| Tổng công suất động cơ (kw) | 145 | 53 | |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ (Nm) | 197 | 163 | |
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 325 | 53 | |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 145 | 163 | |
| Công suất tích hợp hệ thống (kW) | - | - | - |
| ổ đĩa động cơ qty | 1 | 1 | 1 |
| động cơ bố trí | l | l | l |
| loại pin | Pin lithium sắt photphat | Pin lithium sắt photphat | Pin lithium sắt photphat |
| Quá trình lây truyền | |||
| Số bánh răng | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Kiểu truyền tải | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (ECVT) | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (ECVT) | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (ECVT) |
| tên ngắn | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| lái khung gầm | |||
| chế độ ổ đĩa | Bánh trước lái | Bánh trước lái | Bánh trước lái |
| ổ đĩa bốn bánh | - | - | - |
| cơ cấu vi sai trung tâm | - | - | - |
| Kiểu treo trước | Hệ thống treo độc lập Macpherson | Hệ thống treo độc lập Macpherson | Hệ thống treo độc lập Macpherson |
| kiểu treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết loại E | Hệ thống treo độc lập đa liên kết loại E | Hệ thống treo độc lập đa liên kết loại E |
| tăng loại | trợ lực điện | trợ lực điện | trợ lực điện |
| Cấu trúc cơ thể | chịu tải | chịu tải | chịu tải |
| phanh bánh xe | |||
| Loại phanh trước | đĩa thông gió | đĩa thông gió | đĩa thông gió |
| loại phanh sau | đĩa | đĩa | đĩa |
| Loại phanh đỗ xe | bãi đậu xe điện tử | bãi đậu xe điện tử | bãi đậu xe điện tử |
| Thông số lốp trước | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| Thông số kỹ thuật lốp sau | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| Thông số lốp dự phòng | kích thước không đầy đủ | kích thước không đầy đủ | kích thước không đầy đủ |
| Trang bị an toàn chủ động/thụ động | |||
| Túi khí chính/hành khách | Lái xe● /Phó lái xe ● | Lái xe● /Phó lái xe ● | Lái xe● /Phó lái xe ● |
| Túi khí phía trước/phía sau | Trước● /Rãnh● | Trước● /Rãnh● | Trước● /Rãnh● |
| Túi khí đầu/sau (màn che) | Trước● /Sau ● | Trước● /Sau ● | |
| túi khí đầu gối | - | - | - |
| Túi khí đệm ghế hành khách | - | - | - |
| bệ đỡ tự động bảo vệ | ● | ● | ● |
| Chức năng giám sát áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp |
| Nhắc nhở thắt dây an toàn | hàng trước | hàng trước | hàng trước |
| Giao diện ghế trẻ em ISOFIX | ● | ● | ● |
| Chống bó cứng ABS | ● | ● | ● |
| Phân phối lực phanh (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| Kiểm soát ổn định xe (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| phụ trợ song song | - | - | |
| Hệ thống cảnh báo khởi hành | ● | ● | |
| Hỗ trợ giữ làn đường | ● | ● | |
| Giữ tập trung vào làn đường | ● | ● | |
| Phanh chủ động/Hệ thống an toàn chủ động | ● | ● | |
| Mệt mỏi lái xe báo động | ● | ● | |
| Cảnh báo va chạm phía trước | ● | ● | |
Sản phẩm khuyến cáo