Tất cả sản phẩm
Người liên hệ :
lulu
Số điện thoại :
+8618255365270
Whatsapp :
+8618255365270
Qin PLUS DM-I 55KM 1.5L 110hp L4 Plug-in Hybrid Car Sạc chậm 2,52 giờ
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Nhãn hiệu | BYD | Cấp độ | xe nhỏ gọn |
|---|---|---|---|
| Loại năng lượng | nhúng vào hỗn hợp | Đến giờ đi chợ | 2021.03 |
| Động cơ | 1.5L 110hp plug-in hybrid L4 | Điểm nổi bật | 1.5L 110hp L4 plug-in hybrid, sạc chậm 2,52 giờ, đỗ xe tự động (AUTOHOLD), hỗ trợ đổ đèo (HAC), vào |
| Điểm nổi bật | Ô tô nhỏ gọn BYD Qin PLUS DM-i,ô tô hybrid cắm điện 1.5L 110hp L4 |
||
Mô tả sản phẩm
Qin PLUS DM-I 2021 DM-I 55KM Flagship 1.5L 110hp L4 Plug-in Hybrid Sạc chậm 2,52 giờ
BYD Qin PLUS DM-i 2021 DM-i 55KM Flagship
Qin PLUS dmi được trang bị công nghệ siêu lai dmi mới nhất của BYD và hiệu suất nhiệt đã đạt đến mức đáng kinh ngạc 43%.Trong trường hợp không sử dụng hệ dẫn động điện, mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ là 3,8L trên 100 km.Nó được trang bị một bộ pin lớn 18,4kWh, và phạm vi bay thuần điện có thể đạt 120km, về cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu lưu thông của nhân viên văn phòng trong một tuần.Khi được sạc đầy, phạm vi bay toàn diện vượt quá 1.000 km, điều này rất tốn kém về chi phí di chuyển.Tiết kiệm năng lượng.
| Nhãn hiệu | BYD |
| Mức độ | xe nhỏ gọn |
| Loại năng lượng | nhúng vào hỗn hợp |
| Đến giờ đi chợ | 2021.03 |
| Động cơ | 1.5L 110hp plug-in hybrid L4 |
| Phạm vi bay hoàn toàn bằng điện (km) | 55 |
| Thời gian sạc (giờ) | Sạc chậm 2,52 giờ |
| Công suất động cơ tối đa (kW) | 81 (110 giây) |
| Công suất cực đại của động cơ (kW) | 132 (180Ps) |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (N m) | 135 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (N m) | 316 |
| hộp số | Hộp số biến thiên liên tục E-CVT |
| LxWxH (mm) | 4765x1837x1495 |
| Cấu trúc cơ thể | 4 cửa 5 chỗ sedan |
| Tốc độ tối đa (km / h) | 185 |
| Thời gian tăng tốc 100 km chính thức | 7.9 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện NEDC (L / 100km) | 1,2 |
| Tiêu thụ điện trên 100 km (kWh / 100km) | 11,7 |
| Thân hình | |
| Chiều dài (mm) | 4765 |
| Chiều rộng (mm) | 1837 |
| Chiều cao (mm) | 1495 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2718 |
| Đường trước (mm) | 1580 |
| Theo dõi phía sau (mm) | 1590 |
| Cấu trúc cơ thể | Sedan |
| Số lượng cửa (chiếc) | 4 |
| phương pháp mở cửa | cửa xoay |
| Số lượng chỗ ngồi (cái) | 5 |
| Hạn chế trọng lượng (kg) | 1500 |
| Khối lượng toàn tải (kg) | 1875 |
| Thể tích thùng nhiên liệu (L) | 48 |
| Động cơ | |
| Mô hình động cơ | BYD472QA |
| Dịch chuyển (mL) | 1498 |
| Độ dịch chuyển (L) | 1,5 |
| Hình thức nạp | hít vào tự nhiên |
| Sắp xếp xi lanh | L |
| Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 |
| tỷ lệ nén | 15,5 |
| Cung cấp không khí | DOHC |
| Mã lực tối đa (Ps) | 110 |
| Công suất cực đại (kW) | 81 |
| Tốc độ công suất cực đại (vòng / phút) | 6000 |
| Mô-men xoắn cực đại (N m) | 135 |
| Tốc độ mô-men xoắn cực đại (vòng / phút) | 4500 |
| dạng nhiên liệu | nhúng vào hỗn hợp |
| Phương pháp cung cấp dầu | EFI đa điểm |
| vật liệu đầu xi lanh | nhôm |
| Vật liệu xi lanh | nhôm |
| Động cơ điện | |
| Mô tả động cơ | Plug-in hybrid 180 mã lực |
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh viễn / Đồng bộ |
| Tổng công suất động cơ (kW) | 132 |
| Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 180 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ (N m) | 316 |
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 132 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (N m) | 316 |
| Số lượng động cơ truyền động | động cơ đơn |
| Bố trí động cơ | đổi diện |
| Sạc pin | |
| loại pin | Pin lithium sắt phốt phát |
| Nhãn hiệu pin | BYD |
| Bảo hành bộ pin | Chủ sở hữu đầu tiên không giới hạn số năm / số dặm |
| Dung lượng pin (kWh) | 8,32 |
| Sạc pin | Sạc chậm 2,52 giờ |
| Hộp số | |
| Mô tả Hộp số | Hộp số biến thiên liên tục E-CVT |
| Số lượng bánh răng | CVT |
| Kiểu truyền tải | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) |
| Khung gầm / Chỉ đạo | |
| chế độ ổ đĩa | ổ đĩa phía trước |
| hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson |
| hệ thống treo sau | Hệ thống treo phụ thuộc kiểu dầm xoắn cánh tay kéo |
| kiểu lái | Trợ lực điện |
| cấu trúc cơ thể | chịu tải |
| Bánh xe / Phanh | |
| Loại phanh trước | đĩa thông gió |
| loại phanh sau | đĩa rắn |
| Loại phanh đỗ xe | Bãi đậu xe điện tử |
| kích thước lốp trước | 215/55 R17 |
| kích thước lốp sau | 215/55 R17 |
| túi khí phía trước | ● Ghế lái chính ● Ghế phụ lái |
| túi khí bên | ● Hàng trước |
| rèm không khí bên | ● Tiêu chuẩn |
| Lời nhắc không thắt dây an toàn | ● Tiêu chuẩn |
| Lốp xe Hệ thống giám sát áp suất | ● Hiển thị áp suất lốp |
| Giao diện ghế trẻ em (ISOFIX) | ● Tiêu chuẩn |
| Tiêu chuẩn cấu hình điều khiển / phụ trợ | |
| radar đậu xe | ● Sau |
| video hỗ trợ lái xe | ● Đảo ngược biểu tượng hình ảnh |
| hệ thống hành trình | ● Biểu tượng hành trình |
| AUTOHOLD | ● Tiêu chuẩn |
| Hỗ trợ đổ đèo (HAC) | ● Tiêu chuẩn |
| lựa chọn chế độ lái xe | ● Thể thao ● ECO ● Thoải mái tiêu chuẩn |
Sản phẩm khuyến cáo